AGM ist eine resorbierbare Glasfasernetzbatterie. Fahrzeuge mit Motor-Start-Stopp-Funktion sind meist mit AGM- und EFB-verstärkten wartungsfreien Blei-Säure-Batterien ausgestattet. Im Vergleich zu gewöhnlichen Batterien (herkömmliche Blei-Säure-Batterien) verfügen AGM-Batterien über eine fortschrittlichere Technologie und können das Problem häufiger Motorstarts besser lösen. Stress und die wachsende elektrische Belastung der Fahrzeugbatterien.

Der in der AGM-Bleibatterie verwendete Glasfaserseparator hat eine Porosität von 90%, und Schwefelsäure wird darin adsorbiert, und die Batterie nimmt eine dichte Montageform an, sodass die Diffusion und Elektromigration von Ionen im Separator sehr wenig behindert werden. Daher hat die versiegelte AGM-Bleibatterie einen niedrigen Innenwiderstand, einen hohen Strom und eine schnelle Entladefähigkeit.

Ob es sich um eine ventilregulierte versiegelte Blei-Säure-Batterie mit Glasfaserdiaphragma (im Folgenden als AGM-versiegelte Blei-Säure-Batterie bezeichnet) oder eine ventilregulierte versiegelte Blei-Säure-Batterie mit kolloidalem Elektrolyt (im Folgenden als kolloidal versiegeltes Blei bezeichnet) handelt -Säure-Batterie), verwenden sie alle das Prinzip der Kathodenabsorption, um die Batterie zu versiegeln.

AGM-Batterie bezieht sich auf die Batterie, deren Separator aus ultrafeinem Glaswollematerial besteht. Derzeit fördern vor allem die deutsche Abteilung und die amerikanische Abteilung die AGM-Technologie. Im Vergleich zu gewöhnlichen Batterien ist der Preis mehr als dreimal so hoch, hat aber folgende Vorteile: